? ? 隨著日趨成熟的市場應(yīng)用及需求更新，機房的數(shù)量和規(guī)模與日俱增，而機房事故追憶、故障分析卻只能依靠經(jīng)驗和推斷，缺乏科學(xué)性。正是意識到這樣的問題，“機房動力環(huán)境綜合監(jiān)控系統(tǒng)”正成為新建機房所必需的一個部分，在舊機房的改造項目中也越來越多地加入了“機房動力環(huán)境綜合監(jiān)控系統(tǒng)”。
? ? 近日，寶士達“動力環(huán)境綜合監(jiān)控系統(tǒng)”憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的口碑，服務(wù)南方航空數(shù)據(jù)機房。本次項目共包含弱電機房19間，按照功能區(qū)域分為：新辦公樓機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、老辦公樓機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、節(jié)點機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、接入機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等四個小項系統(tǒng)，實現(xiàn)對配電、UPS、空調(diào)、溫濕度、漏水、煙感、紅外探測、視頻監(jiān)控等各種智能設(shè)備的統(tǒng)一集中化監(jiān)控管理。
? ? ?基于各項系統(tǒng)的重要性，為了給相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備打造可靠的監(jiān)控管理，南方航空對本次項目機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)提出了嚴格要求，不僅在可靠性、可用性提出了高水平的應(yīng)用標準，而且在穩(wěn)定性、安全性等方面，都提出了嚴格細致的規(guī)范和要求。針對該項目的實際需求，寶士達技術(shù)團隊為南方航空機房選用了寶士達明星產(chǎn)品——Powerstar（寶士達）EMS2000?V5.01機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，將機房區(qū)域內(nèi)的所有監(jiān)控數(shù)據(jù)進行集中監(jiān)控管理，實現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一展示的運維管理目的。實現(xiàn)對配電、UPS、空調(diào)、溫濕度、漏水、煙感、紅外探測、視頻監(jiān)控等各種智能設(shè)備的統(tǒng)一集中化監(jiān)控管理。為南方航空核心機房設(shè)備提供穩(wěn)定、高效、安全、可靠的7×24小時系統(tǒng)監(jiān)控及運行保障。
此次寶士達“動力環(huán)境綜合監(jiān)控系統(tǒng)”成功服務(wù)南方航空機房，是寶士達在航空領(lǐng)域的又一個典型案例，一直以來堅持以“品質(zhì)”和“專業(yè)”服務(wù)各行業(yè)用戶，寶士達產(chǎn)品先后入駐北京首都國際機場、上海浦東國際機場、大連國際機場……，一個個鮮活的案例有力地印證了廣大用戶對寶士達產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)實力的高度信賴和充分認可。隨著中國高質(zhì)量發(fā)展不斷推進，寶士達“動力環(huán)境綜合監(jiān)控系統(tǒng)”將為各行業(yè)提供更好的應(yīng)用和服務(wù)。（通訊員：寶士達電源）
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