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柴油發(fā)電機與UPS配合不當所產生的問題

發(fā)布時間: 2010/02/24 人氣 :5086

·柴油發(fā)電機與UPS配合不當所產生的問題

由于供電及系統設計等因素,經常會有客戶將柴油發(fā)電機與UPS配合使用,以滿足更高的供電需求。但在實際應用中,經常會出現一些問題:

1、發(fā)電機組輸出電壓震蕩,甚至高達±10%~20%(+/-10%-20%),即使調整到最佳狀態(tài),輸出的震蕩依然會高于至少2%以上,對UPS的正常工作狀態(tài)產生影響,最極端的情況是UPS無法轉入市電狀態(tài)運行,直接耗干電池能量。

2、電流震蕩:即使在UPS所帶非線性負載工作穩(wěn)定的情況下,油機輸出電流依然在±20%~50%(+/-20%-50%)的范圍內震蕩,且此震蕩無法調整。

3、頻率震蕩:頻率震蕩的范圍通常小于電壓及電流的震蕩幅度,但它的影響更大,從而直接導致UPS在市電及電池供電狀態(tài)間頻繁切換。同時由于柴油機根據負載變換導致其自身的振動加劇,從而加速機械磨損,造成機件的提前老化甚至損壞。

通常為了保證UPS與柴油機的配合,考慮到UPS本身正常運行的需要,對柴油機的配比要求是UPS自身容量的6-8倍(對在線互動式UPS而言),這樣的配比卻造成了柴油機本身所帶負載過輕而產生的大馬拉小車現象,長期燃油不充分導致積炭嚴重,汽缸磨損加劇,降低了柴油機工作的可靠性。

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